Consejos
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1.
Calibrar los neumáticos cada 7 días conforme a los valores dados por el fabricante del vehículo.
Es destacable que la mayor incidencia en el mas desgaste de los neumáticos esta dada por la mala presión (mayor o menor de la indicada)
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2.
No permitir la circulación del vehículo con exceso de carga o presión inferior a la necesaria ,pues compromete la estructura del neumático, aumentando el riesgo de daños importantes
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3.
Rotar los neumáticos cada 10.000 Km para tener un desgaste parejo de los cuatro a la vez
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4.
Hacer mantenimiento preventivo del vehículo Las piezas del tren del ,amortiguadores, frenos etc, influyen directamente en la vida útil de los neumáticos
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5.
Realizar la alineación y balanceo del vehículo al menos cada 10.000 Km . Si algún factor externo o un trabajo mecánico altera los componentes del vehículo, realizar un control fuera de programa
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6.
Usar siempre las medidas de llanta y neumáticos recomendadas por el fabricante .El vehículo es una obra de ingeniería totalmente equilibrada y un cambio de medidas altera este equilibrio
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7.
Elegir siempre neumáticos que sean indicados para el uso dado .Por ejemplo, un neumático “fuera de camino” usado en ruta ,produce vibraciones, ruidos , desgastes irregulares, que traen aparejados inestabilidad, falta de confort y exceso de consumo de combustible
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8.
Controlar periódicamente el testigo de desgaste en la banda de rodamiento (TWI) Este indicador ,por norma internacional, esta colocado en todos los neumáticos. Al llegar a la superficie ,nos indica que debemos reemplazarlos ,reduciendo el riesgo de accidentes
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9.
Evitar que el neumático tenga contacto con derivados del petróleo, pues estos atacan los compuestos de los mismos ,haciendo que pierda sus propiedades y características , volviéndolo altamente inseguro
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10.
No conducir “agresivamente”,evitando las frenadas bruscas, los cambios fuertes de dirección y los golpes en imperfecciones del camino. Los mejores pilotos de competición no son solo los mas rápidos, sino los que mas cuidan su auto
